新設・Bクラスでは後ろからの弾丸に襲われることも無く、非常に気持ちよく走れます。

ブーン！

　２本目を終え、パドック内を歩いていると、ツーリングにバイクを積んできた、SBSブルースカイ、T丸氏が普段着でコース内を眺めているのを発見。「走らないんですか？」とお訊ねすると、「はい、私は…」とお返事。ん？　お客さんのバイクを積んできたのかな？（初日中編参照）と、「じゃあ今回は引率ですか？」さらにお聞きすると、「旅行です」とのこと（笑）。

　この後、最後の走行枠となる３本目に、M下はオンボード映像を撮影するべくカメラをバイクに設置。一緒に走るお二人（特に飴桃色のほうのお方）は非常にこのカメラが気になるらしく、M下のどこに自らのポジションを置くか、思案されております。
　このクラスの中で間違いなく最速になった漢（オトコ）、飴桃色のほうのお方は、M下の真後ろに。青/白のほうのお方は、M下の前となりました。（相変わらず、動画のUPの仕方が判りません！（不可能？）誰か教えて下せぃ）

　１週目の慣熟を終え、改めてピットアウト。「もう１週くらいはタイヤ温めんべぇ」とそれなりに走っていましたが、最終コーナー手前のショートダッシュにて、青/白のほうのお方が前走車を抜くのに（結果的に）ラインの選択ミス。博打に負けた印象です。図らずも博打に勝っちゃったM下と飴桃色のほうのお方、イン側からもつれる２台を抜いてしまうと、これにて青/白のほうのお方、フレームアウトとなってしまいました。

　１、２週回りましてバックストレート、加速途中でM下が開いていたアウト側から前走車をかわすと、続くブレーキングでインから飴桃色のバイクが　フォゴー！　と躍り出てきます。
 ヘアピンを抜け、Ｓ字セクションでその差は一気に広がり、もはや視認不可。

　M下が不甲斐無さ過ぎたのでしょうか？　せっかくカメラに写ったのに、ものの数秒で点になってしまった飴桃色の漢（オトコ）。すみません。修行し直してきます。

　本日最後の走行枠、A（元・速い）クラス。ここでは、クラス替えから逃げなかった（多分微塵も考えなかったろうけど）大将Y内が走ります。
　決してクラス内で遅い訳ではありませんが、次々と抜かれます（正直、珍しいッス）。恐らくチャンプ・ロードハンドルは阿讃では重宝しても、普通のサーキットではあまりにイケテナイ結果となるのでしょう（あ、大将を立てて言い訳してるんじゃないッスよ。面白かったッスから）。

　そんなこんなで、香川組内では特にトラブルも無く、走行会終了。

　皆様のご感想
　　「ここコーナー楽しいなぁ！」大将Y内
　　「最終コーナーが怖い」H山氏
　　「楽しいね！」SGB氏
　　「ん…。楽しかった」K山氏
　　「あそこんとこ（高速Ｓ字）が、やや気持ち良かった」YMK
　　「女の子に抜かれたorz」M下

　そしてついに、ここHSRにて、皆様解散となります。
　片付けをし、皆様に挨拶とお礼を述べて、ハイエースを先頭に出発します。

　途中ちゃんぽん、皿うどんのお店でお昼です。

　　　　　　姉、Aちゃんと妹Kちゃん。この後、Kちゃん落下。
　　　　　　　　　　　　「Kが急におらんくなった」：Aちゃん談

　時間の掛からない高速道路で帰るか、距離が短い下道を行くか、ここで相談。下道に決定です。これが、この後の悲劇につながります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　混〜ん〜で〜る〜。

　ひどい渋滞です。一団は遅々として進みません。
　３連休の中日（チュウニチぢゃないよ。ナカビだよ）。熊本の皆さん、どちらにお出掛けですかorz。

　R1000K6の水温：109℃。　R1000K2の水温：116℃　GS1200ｓｓの油温：144,7℃

　壊れるわ！！

　ついに大将Y内、脇の藪にバイクごとシケコミます。
　（大だ、絶対大だ）とM下は思い込んでおりました（実際は小だったらしい）。その内、ハイエースのJ子さんよりM下のインカム（携帯電話に接続）に入電。

　「この先69�qは直進だから、先に行って待っててくれたら良いよぉ」

　「へい。かしこまり」

　会話は車内〜ヘルメット内で行われている上、M下は当時最後尾。誰もこのやり取りに気付くものはいません。大げさに「こっち来ぉーい」とジェスチャーしながら、前へ出ます。

　そうしてバイク隊を引き連れて、隙間を見つけては潜りこむという苦行を10�q程敢行。コンビニに退避します。

　しばらく涼んでいると、大将Y内登場。そういえば忘れてた。こっちに気付いて残念　よかった（みのメカがカンバン代わりにKTMを配置していた）。

　間もなく、予想外に早くハイエースも登場。ちょっと休んで先に出発しました。

　さて、バイク隊も出発です。それまで程ではないにしろ、道路の流れは依然もったり。
　ハイエースを追い求めて、またも苦行が続きます。

　道の駅あさじ　で合流を果たし、なおも50�q程先の佐賀関へ。ここからは常識的なペースで走ることが出来ました。

　明るい内に高松に帰ってきたかったのに、何とか日没前に港へ到着。食堂で食事を済ませ、乗船です。

　さぁ、四国に入っても200�qは走らないといけません。鋭気を養う為に、寝ます！

　　　続く…。